隨著黃埔區(qū)廣汕公路長坪高速口透水混凝土工程的額全面鋪開，城市道路與軌道交通在廣汕公路沿線的布局，加上先天的生態(tài)環(huán)境資源稟賦條件，這一帶無疑是打造所謂東部山水新城的良好載體。透水混凝土路面是粗骨料通過覆蓋水泥漿薄層膠結(jié)而成的多孔隙透水結(jié)構(gòu)，由于內(nèi)部孔隙較多，且且多是直徑超過1mm的孔隙，使得透水混凝土路面具有良好的透水性，這也是建設海綿城市必須的要求。

廣汕公路起點位于黃埔區(qū)蘿崗街道黃登村，路線呈自東向西走向，道路超過17公里，把它當做一條騎行賽道也是可以的，不怕沿途景觀不好，沿線7公里的綠化景觀，總長約8.8公里的景觀節(jié)點及人行道外側(cè)綠化景觀，廣汕公路長坪高速口透水混凝土工程不會讓你失望。據(jù)《黃埔國際自行車賽專用賽道概念方案設計》顯示，在廣汕公路長平—金坑段，將打造成自行車賽專用賽道路線，有16.69公里之多。

廣汕公路的起初設計就是跟自行車運動公園相關，打造自行車愛好者的天堂，吸引更多的自行車愛好者，同時也能夠為社會各界提供自行車運動技術指導、教育培訓、拓展訓練等相關服務。每逢周六日，一列排排騎著自行車的勇士穿梭在道路上，這也算是“人看風景，人也是風景”了，廣汕公路長坪高速口透水混凝土工程絕不會讓你失望而歸。

廣汕公路長坪高速口透水混凝土工程路面能貫通外部空氣，多孔構(gòu)造能傳遞墊層濕潤水汽連通地面，通過蒸發(fā)蒸騰作用使得地表的溫度降低，從而有效地緩解了“熱島效應”這種棘手的城市病。透水混凝土路面自身性能接近天然草坪和土壤地面的生態(tài)環(huán)境，滿足人們對硬質(zhì)化地面的使用性能。