彩色陶瓷防滑顆粒防滑路面，彩色陶瓷顆粒作為一種新型環(huán)保園藝材料,我們平時(shí)在綠化帶等公眾場(chǎng)合經(jīng)常會(huì)看到它的身影，又或者平時(shí)經(jīng)常會(huì)看到工人在進(jìn)行施工，那大家知道他的施工流程嗎？

　　彩色陶瓷防滑顆粒防滑路面施工工藝如下：

　　1、在路面施工結(jié)束后，設(shè)置標(biāo)線路面清掃。

　　2、按設(shè)計(jì)圖紙要求劃基準(zhǔn)線，放線定位。

　　3、經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后進(jìn)行施工，地表處理及清潔。

　　4、周邊貼好膠紙，用專(zhuān)用工具在需要彩化的路面上均勻攤鋪環(huán)氧樹(shù)脂系膠結(jié)劑。

　　5、根據(jù)設(shè)計(jì)要求撒布彩色防滑骨料，回收多余彩色骨料。

　　彩色陶瓷防滑顆粒防滑路面優(yōu)勢(shì)--彩色防滑路面優(yōu)勢(shì)：

　　彩色防滑路面主要起到色彩醒目提示、色彩功能分區(qū)、增加路面抗滑值，從而達(dá)到美化城市環(huán)境、保障行車(chē)安全的目的，又名彩色陶瓷防滑路面，彩色薄層鋪裝，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)走車(chē)的不同，厚度不盡相同。

　　1、爬坡、下坡等坡道防滑，轉(zhuǎn)彎道路，高速ETC、匝道、減速帶等彩色防滑路面一般是3-5毫米厚。

　　2、公交車(chē)道、公交車(chē)站臺(tái)、公交車(chē)港灣、的士站臺(tái)、BRT道等做彩色防滑路面一般為3-4毫米厚。

　　3、景觀小道、迎賓道、人行道、自行車(chē)道等做彩色防滑路面的一般是2-3毫米厚。

　　彩色防滑路面具有多樣性，突破傳統(tǒng)單一色彩路面，賦予城市道路不一樣的風(fēng)景，為設(shè)計(jì)師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍(lán)、綠、灰等顏色。

　　彩色陶瓷防滑顆粒防滑路面優(yōu)勢(shì)——彩色防滑路面優(yōu)勢(shì)：

　　一、彩色防滑路面的厚度較?。哼_(dá)成地石麗彩色路面的厚度非常的薄，所以不會(huì)影響隧道等路面的通行凈高度，并且重量也比較輕，不會(huì)增加橋梁、路面基礎(chǔ)的負(fù)擔(dān)。

　　二、顏色非常豐富，可選擇的余地較大：彩色路面的色彩艷麗持久，改變了原來(lái)傳統(tǒng)路面的面貌，采用人工合成的高級(jí)材料制成的集料，通色一體，即使集料被磨損也不會(huì)退色。

　　三、彩色防滑路面的防滑性能得到了加強(qiáng)：我們所使用的集料是一種人工合成的材料，具有非常高的磨光值，通過(guò)粘結(jié)劑將集料在既有路面上，可以顯著增加路面的干燥和雨天抗滑性能。

　　四、路面的粘結(jié)強(qiáng)度高：彩色防滑路面所采用的粘結(jié)劑屬于有機(jī)、無(wú)機(jī)結(jié)合性材料，對(duì)于各種材料，瀝青砼、水泥砼、鋼鐵、木材等具有很強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度，適用范圍寬。

　　五、彩色防滑路面施工方便，固化迅速：在施工過(guò)程中，斷交時(shí)間比較短，有利于在城市里比較繁忙的路段施工或進(jìn)行的搶修工程?？稍诔丨h(huán)境下使用，較利于環(huán)境的保護(hù)，不需要大型機(jī)械設(shè)備，可在狹小區(qū)域施工。

　　以上就是為您介紹的彩色陶瓷顆粒在進(jìn)行施工時(shí)的工藝流程，我們?cè)谑褂脮r(shí)，也應(yīng)當(dāng)選擇專(zhuān)業(yè)的有經(jīng)驗(yàn)的施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行鋪設(shè)，在鋪設(shè)完畢之后經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，查看是否存在褶皺等現(xiàn)象，如有問(wèn)題及時(shí)處理，做好日常使用。