在城市建設(shè)中，許多城市采取了大量的封閉地面做法。 在改善交通和道路條件、美化環(huán)境的同時，也要對城市生態(tài)和氣候環(huán)境產(chǎn)生了顯著的不利影響。 在低洼地段，雨水不能通過排水系統(tǒng)排出，只能在晴天強(qiáng)制排水或蒸發(fā)，造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)和晴天積水的尷尬局面。 不透水的道路阻止了地下水的補(bǔ)給路徑

在我國，透水路面材料逐漸受到關(guān)注，透水路面材料的研究和應(yīng)用逐漸深入和廣泛。  2004年，北京引進(jìn)建設(shè)了5個不同類型的城市雨水控制利用示范區(qū)。 采用鋪設(shè)透水道路的方式，收集建筑物、庭院和道路的雨水，用于家庭沖廁、社區(qū)綠化和地下水回灌；2005年上海新灣市部分道路鋪設(shè)透水路面。 在傳統(tǒng)水泥路面配方的基礎(chǔ)上，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使路面材料中間相對松散，雨水能迅速通過路面滲入地面，恢復(fù)到地下水中；  2005年底沈陽“世博園”在主入口廣場和環(huán)保公園的透水路面鋪設(shè)，透水路面選用的石材都是天然材料。 我國使用的透水材料，但大多用在沒有機(jī)動車的廣場上、庭院等

路面透水技術(shù)，即所使用的路面鋪裝材料具有良好的透水性，地表降水全部或部分可以通過這種特殊材料直接滲入地面。 透水路面可以平衡城市生態(tài)系統(tǒng)。 相當(dāng)一部分雨水可以通過透水路面滲入地下。 當(dāng)降雨量較小時，可能不需要排水系統(tǒng)來解決地表水問題。 當(dāng)降雨量較大時，可大大緩解城市排水系統(tǒng)的壓力。 大大縮短了地面雨水的排干時間，對于一些低洼路段，雨水可以逐漸滲入地下，地面不再形成積水。 此外，透水地面孔隙多，對粉塵吸附力強(qiáng)，可減少粉塵污染和噪音。  

透水混凝土路面的種類

1、天然石子

由一定等級的天然彩色石材和特種水泥等材料組成，可廣泛用于鋪設(shè)景觀道路。 所用石材以天然材料為主，永不褪色，透水性、透氣性非常好，色彩豐富，可形成多種圖案。

2、孔隙磚

磚與磚之間的拼接使用透水填充材料，或鋪路用實(shí)心磚，但磚與磚之間會有縫隙。 縫隙里有土，天然草可以在那里生長，這樣的地面可以形成一定的綠化面積。

3、透水混凝土

一種新型混凝土材料，主要材料為水泥和天然彩色石子，加入一定的納米無機(jī)聚合物膠制成透水混凝土。通過基層和墊層厚度的調(diào)整，可滿足不同承載力要求，達(dá)到C30混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。 因此可廣泛應(yīng)用于各種場合，包括城市道路。 由于加入的彩色石子的顏色不同，這種材料也可以組成不同的配色方案。

透水混凝土的特點(diǎn)

1、高透水

彩色透水混凝土地坪有15%～25%的孔隙，混凝土表面的滲透率達(dá)到140升/小時，遠(yuǎn)高于最佳排水系統(tǒng)下降雨的排放率。

2、環(huán)保性強(qiáng)

停車場徑流的主要成分是停車場本身的瀝青結(jié)合料中的碳?xì)浠衔铮ㄓ停?，這種化合物經(jīng)常污染環(huán)境。 采用透水混凝土地坪鋪裝系統(tǒng)的停車場可以有效消除這種污染的危害和影響，保護(hù)環(huán)境。

3、高承載力

整體地面鋪裝，抗沉降能力強(qiáng)于一般透水磚地面。 經(jīng)國家檢測機(jī)構(gòu)鑒定，彩色透水地坪系統(tǒng)可達(dá)到C30混凝土的承重標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)于普通透水磚的承重能力。

4、易維護(hù)

使用高壓水槍進(jìn)行噴灑清理空隙堵塞的問題。

5、緩解城市熱島效應(yīng)

獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)可以將較低的地下溫度傳遞到地面，從而降低整個鋪裝地面的溫度。 透色藝術(shù)地坪系統(tǒng)在吸熱和蓄熱功能上貼近自然植被覆蓋的地面。

6、強(qiáng)耐用性

透水混凝土的耐久性和耐磨性優(yōu)于瀝青，接近普通混凝土，避免了一般透水磚使用壽命短、不經(jīng)濟(jì)的缺點(diǎn)。

生態(tài)透水混凝土路面對城市的意義，不僅建設(shè)了海綿城市，還給人們帶來了便利。為城市添加不一樣的色彩，還有什么不懂的問題可以在線咨詢或者留言哦！達(dá)成地石麗小編（15815814913）看到會盡快聯(lián)系你的喲~