現(xiàn)如今透水混凝土的工藝網(wǎng)上一搜索一大把，今天不講虛的，就講怎么在鋪裝透水混凝土?xí)r直接解決透水混凝土膨脹及開裂問題。相信你們都知道，透水混凝土有素色、彩色之分，為了更好的解決成本問題，我們都會(huì)采用素色底層+彩色面層的構(gòu)造。當(dāng)然也有更省，就是直接素色一條龍，然后表面噴涂一層彩色透水混凝土保護(hù)劑。

在這里先說好，素色+彩色透水混凝土保護(hù)劑，只要保護(hù)劑褪色，整個(gè)道路會(huì)很難看，而除非整體充分噴涂，而且可以肯定的是，保護(hù)劑面層必須要多噴40%。彩色面層+彩色透水混凝土保護(hù)劑，只要不是淺色系，基本就是一邊噴涂就過。透水混凝土保護(hù)劑可以解決透水混凝土膨脹及開裂問題的一小部分，我們還是要在大的施工方向進(jìn)行看顧。

解決透水混凝土膨脹及開裂問題，在透水混凝土透水率達(dá)到15-25%時(shí)，保證素土壓實(shí)度≥93%；當(dāng)日施工縫位置應(yīng)留置在脹縫位置，結(jié)構(gòu)層脹縫留置準(zhǔn)確，不得隨意留置；透水混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)及時(shí)切縫，單塊面積保持在25㎡左右；結(jié)構(gòu)層施工時(shí)留置的面層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，控制平整度，面層厚度設(shè)計(jì)一般在50~80MM；設(shè)緩沖帶增加透氣性，與周邊物體接縫；在養(yǎng)護(hù)階段，薄膜覆蓋到位，反正干燥過快。

透水混凝土路面在施工和養(yǎng)護(hù)過程中，注重成品保護(hù)，路面上應(yīng)嚴(yán)格禁止上人，動(dòng)物行走、車輛行駛。透水混凝土與普通混凝土不同，修補(bǔ)困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，解決透水混凝土膨脹及開裂問題從預(yù)防開始，所以產(chǎn)品保護(hù)一直要堅(jiān)持到竣工驗(yàn)收交付使用后方能結(jié)束。